2月7日，寒風(fēng)凜冽，阜陽(yáng)北鐵路物流基地卻熱火朝天，巨大的龍門(mén)吊將滿(mǎn)載阜南柳編、太和小商品、臨泉玩具的集裝箱吊裝在列車(chē)上準(zhǔn)備發(fā)往寧波，裝船后發(fā)往歐美等地，此舉標(biāo)志著該物流基地開(kāi)通試運(yùn)行。

  阜陽(yáng)北鐵路物流基地項(xiàng)目于2023年9月份開(kāi)工建設(shè)，規(guī)劃面積約905畝，分兩期實(shí)施建設(shè)，物流基地共鋪設(shè)道砟6975.7立方米，鋪軌線(xiàn)路總長(zhǎng)4.03公里，新鋪道岔5組。目前建成的一期工程在去年底已具備集裝箱作業(yè)區(qū)運(yùn)營(yíng)條件，成件包裝貨物的發(fā)送到達(dá)業(yè)務(wù)正處于穩(wěn)步推進(jìn)階段。物流港的啟用不僅彌補(bǔ)了皖北地區(qū)缺乏現(xiàn)代化鐵路物流樞紐的不足，并通過(guò)“鐵水聯(lián)運(yùn)”的方式，推動(dòng)阜陽(yáng)從以往“過(guò)路經(jīng)濟(jì)”向發(fā)展“落地經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)變。

  阜陽(yáng)北鐵路物流基地是安徽（阜陽(yáng)）鐵路國(guó)際物流港項(xiàng)目的重要組成部分，項(xiàng)目建成運(yùn)營(yíng)后，對(duì)于完善皖北地區(qū)物流體系、降低社會(huì)物流成本、加快皖北全面振興、推動(dòng)阜陽(yáng)深度融入長(zhǎng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。

來(lái)源：潁泉新聞網(wǎng)